ATP-GC2 Series genopladeligt batteri har
er specielt udviklet til at imødekomme de fleste deep cycle motiv applikationer såsom utility køretøjer, golfvogne, AGV'er, lifte, GSE og så videre
Højeste tæthed
2.048 kWh energi overgår alle andre GC2 LFP-batterier på markedet
Udvidelig kapacitet
op til 15 enheder parallelt for at give op til 600Ah (30kWh) energi
Indbygget CAN bus port
forbinde mellem kaskadekoblede batterier, værter, CAN-bus-baserede batteriopladere og fjernbrændstofmåler
SOC estimering ved nuværende integration
erstatter almindeligt anvendte spændingsbaserede SOC-estimeringer (OCV metode), som har den alvorlige ulempe at have en stor fejl ved bestemmelse af SOC, især for LFP-kemi. På grund af usikkerheden omkring den resterende energi, kan brugerne blive nødt til at reservere 20 % ekstra af energien til en tilbagekørsel, før de modtager en anden opladning
Power-link kabel
kaskade batterier på få sekunder med et dedikeret Power-link kabel
Opladning ved lav temperatur
De overlegne battericeller, der er valgt, kan i sig selv understøtte opladning ved -20 grader og afladning ved -30 grader. Derudover tillader den indbyggede selvopvarmende pude og smarte algoritme opladning af batteriet ved minusgrader.
|
FÆLLES KARAKTERISTIKA |
|
|
BCI gruppestørrelse |
GC2 |
|
Dimension (L*B*H) |
260*180*275 mm |
|
Cellekemi |
LiFePO4 |
|
Energi |
2.048 kWh |
|
Batterispændinger |
51,2V 40Ah |
|
|
25,6V 80Ah |
|
|
12,8V 160Ah |
|
Parallel kaskade |
Op til 15 (30 kWh) |
|
|
|
|
Opladningstemperatur |
-30~65 grader |
|
Afgangstemperatur |
-20~65 grader |
|
Indbygget selvvarmepude |
JA |
|
Standby strøm |
<30mA |
|
Søvnstrøm |
<100μA |
|
Selvudladning |
~3.5% |
|
Standby til Sleep Delay |
48 timer |
|
|
|
|
Cyklusliv ved 100 % DOD |
>2,000 |
|
SOC indikator |
JA, flerfarvet |
|
Knap |
Multifunktion |
|
Udluftningsventil |
JA |
|
Indkapslingsmateriale |
ABS+PC |
|
Indkapsling flamme klasse |
UL94 V-0 |
|
IP-vurdering |
IP67 |
|
Ingen. |
Fungere |
Ingen. |
Fungere |
|
1 |
KAN bus UD |
8 |
KAN bus IND |
|
2/9 |
Løft håndtaget op |
10 |
Statusindikator |
|
3 |
Køleplade |
11 |
Alarmindikator |
|
* 4/5/6 |
Negativ terminal |
* 12/13/14 |
Positiv terminal |
|
7 |
Udluftningsventil |
15 |
Knap/SOC-indikator |
|
|
|||
|
* 4,5 & 6 (12,13 & 14) er tilsluttet internt |
|||
|
Opsætning af oplader |
|
|
Ladespænding |
57,6V (3,60vpc) |
|
Flydende ladespænding |
54.4V |
|
Overopladningsspændingsafbrydelse |
59,2V (3,7vpc) til 4S |
|
Bulk Charge Current |
Mindre end eller lig med 40A |
|
Overopladningsstrømafbrydelse |
45A til 4S |
|
Temperaturkompensation |
Ingen |
|
Batteribeskyttelse |
|
Celle overspænding |
|
Celle under spænding |
|
Overopladningsstrøm |
|
Over afladningsstrøm |
|
Høj temperatur under opladning |
|
Høj temperatur ved afladning |
|
Lav temperatur under opladning |
|
Lav temperatur ved afladning |
|
Kortslutning |
|
|
|
|
|
48V golfvogn batteri |
48V golfvogn batteri |
|
|
48V 40Ah LiFePO4 |
48V 40Ah LiFePO4 |
|
|
ABS BCI Group G31 |
ABS BCI Group GC2 |
|
|
Bluetooth, IP67 |
CAN bus, Bluetooth, UL, IP67 Gensidig opladningsstrømbegrænser |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48V golfvogn batteri |
48V golfvogn batteri |
48V golfvogn batteri |
|
48V 105Ah LiFePO4 |
48V 150Ah LiFePO4 |
48V 210Ah LiFePO4 |
|
Metalplader |
Metalplader |
Metalplader |
|
Brændstofmåler, SOC Display |
Brændstofmåler, SOC Display |
Brændstofmåler, SOC Display |
|
ATP-GC2-4840 |
ATP-GC2-2480 |
ATP-GC2-12160 |
ATP-GC2-12120 |
 |
 |
 |
 |
|
ATP-GC2-4840 Lithium LFP 51,2V 40Ah 2,048kWh CAN bus, Bluetooth IP67, GC2 BCI størrelse UN 38.3, UL2580 klar
Golfvogne, nyttebiler, AWP, AGV/AMR, GSE |
ATP-GC2-2480 Lithium LFP 25,6V 80Ah 2,048kWh CAN bus, Bluetooth IP67, GC2 BCI størrelse UN 38.3, UL 2580 klar
AGV, AWP, Gulvrensning, Solar, Marine, Trolling Motor, RV |
ATP-GC2-12160 Lithium LFP 12,8V 160Ah 2,048kWh CAN bus, Bluetooth IP67, GC2 BCI størrelse UN 38.3, UL 1973 klar
Golfvogne, AGV, AWP, gulvrengøring, Solar, Marine, Trolling Motor, RV |
ATP-GC2-12120 Lithium LFP 12,8V 120Ah 1,536kWh CAN bus, Bluetooth IP67, GC2 BCI størrelse UN 38.3, UL 1973 klar
Golfvogne, AGV, AWP, Gulvrensning, Solar, Marine, Trolling Motor, RV |
Foruden GC2-serien, som har en CAN-bus og er designet til paralleldrift, er G31-serien, som er lavpris, men har indbygget BMS, brændstofmåler, Bluetooth og selvopvarmende egenskaber, en solid mulighed. Pladeserier kan også vælges til storformatmuligheder.